Kina: nya metoder för flytande LNG? 

När man hör om nya metoder inom kinesisk LNG tänker man direkt på banbrytande teknologier eller hemlig utveckling. Men ofta bakom de högljudda rubrikerna ligger det vanliga, mödosamma arbetet med att anpassa och optimera kända processer till lokala verkligheter. Det är detta kök som vi kommer att prata om - inte om sensationer, utan om hur det ser ut från insidan, justerat för särdragen av råvaror, logistik och... den kinesiska inställningen till ingenjörskonst.

Var kommer benen på nyhet ifrån?

Många kollegor från utlandet förväntar sig att Kina introducerar något radikalt annorlunda, som en helt ny vätskeprocess. Inte än. Huvudfokus är den djupgående moderniseringen och hybridiseringen av befintliga teknologier, främst kaskad- och blandade köldmediecykler. Varför? Svaret är banalt: du måste snabbt öka kapaciteten, och experiment med helt ny fysik i processen innebär enorma risker och tid. Tid är något Kina ofta inte har, med tanke på den takt med vilken efterfrågan på gas växer.

Men det är här det blir intressant. Nyheten ligger ofta inte i själva processen, utan i dess bindning. Till exempel vid anpassning av installationer till ett bredare utbud av inkommande gassammansättning. När allt kommer omkring har vi gas som kommer från fält i Xinjiang, genom rörledningar från Centralasien och i form av importerad rörledningsgas. Kompositionen är dansande. Därför är nyckeluppgiften att göra processen mer flexibel och motståndskraftig mot fluktuationer. Detta resulterar i finjustering av värmeväxlare, styralgoritmer och val av köldmedier. Detta låter inte högt, men i praktiken är det en kolossal mängd beräknings- och experimentarbete.

Jag minns ett projekt där man försökte använda ett standardschema för gas med oväntat hög kvävehalt. På pappret stämde allt, men i driftsättningsskedet sjönk effektiviteten. Vi var tvungna att justera profilerna i de huvudsakliga luftkylningsenheterna i farten och tillbringade nästan dagar med att arbeta med ingenjörerna på kontrollerlogiken. Som ett resultat nådde vi parametrarna, men med en förlust i linjens totala produktivitet. Sådana stridssituationer är källan till dessa mycket nya utvecklingar, som sedan replikeras till andra objekt. Detta är inte ett patent på en ny metod, utan snarare en bank av lösningar för icke-standardiserade situationer.

Ingenjörens roll: mellan västerländska licenser och lokala detaljer

Här kan vi inte undgå att nämna designinstitutens roll. Många nyckelteknologier är licensierade - från Air Products, Linde, Shell. Men att bara köpa en licens räcker inte. Den måste planteras på en specifik plats, med hänsyn till lokala standarder, klimat, tillgång på utrustning och personalens kvalifikationer. Det är här det verkliga verksamhetsområdet för lokala verkstadsföretag utspelar sig.

Låt oss ta till exempelChengdu Yizhi Technology Co.(deras hemsida ärhttps://www.yzkjhx.ru). Detta är ett typiskt exempel på en stark regional aktör. Företaget etablerades 2013 som ett designinstitut under teknikföretaget Huaxi, med ett solidt registrerat kapital. Deras styrka ligger inte i att skapa sina egna flytande cykler från grunden, utan i deras djupa kompetens i det komplexa genomförandet av projekt. De kan ta den licensierade kärnan och bygga hela infrastrukturen runt den: från gasberedning ochkondensationtill lagrings- och lastningssystem, och med en strikt koppling till kinesiska standarder och utrustningsförsörjningskedjor.

I praktiken ser det ut så här: en västerländsk partner tillhandahåller ett grundläggande teknikpaket och eventuellt viktiga värmeväxlare. Och allt annat - kompressorstationer, rengöringssystem, automation, konstruktionsdel - faller på lokal ingenjörskonst. Och här föds ofta samma nya metoder i vid mening - metoder för integration, metoder för att minska kapitalkostnaderna genom lokalisering, metoder för att accelerera byggandet. Ibland leder dessa metoder till problem i det operativa skedet, men oftare tillåter de att ganska komplexa objekt tas i drift på kort tid.

Fokus på energieffektivitet och digitalt

Om det finns ett område där Kina aktivt försöker komma i framkant så är det energioptimering. Förvätskning är en extremt energikrävande process. Även en liten ökning av effektiviteten på en stor terminal ger enorma besparingar. Därför investeras enorma summor pengar och ansträngning i digital modellering av processer, prediktiv analys och smart hantering.

På en plats i Guangdong-provinsen såg jag implementeringen av ett system som analyserade tiotusentals parametrar i realtid, förutspådde belastningen på kompressorer och föreslog att operatörerna skulle justera läget för att arbeta vid punkten för maximal effektivitet. Från utsidan såg det ut som ett vanligt SCADA-gränssnitt, men bakom det låg åratal av dataackumulering och modellträning. Det här är ingen revolutionmetoder för vätskebildning, men en revolution i deras förvaltning. Resultatet är en minskning av den specifika energiförbrukningen med flera procent. På nationell nivå finns det gigantiska besparingar.

Men även här finns det fallgropar. Digitalt kräver data av hög kvalitet och kompetenta specialister. Det har förekommit fall där ett dyrt optimeringssystem helt enkelt stängts av för att operativ personal inte litade på dess rekommendationer eller inte förstod dem. Implementeringen av sådana lösningar är alltid en kamp, ​​inte bara med tekniska utan också med mänskliga faktorer.

Utrustning: kapplöpningen för lokalisering

En annan drivkraft för förändring är önskan om maximal lokalisering av kritisk utrustning. Att förlita sig på importerade turboexpanders, specialpumpar eller högeffektiva värmeväxlare är en sårbarhet när det gäller logistik, kostnad och timing. Statens politik uppmuntrar strikt användningen av inhemska analoger.

Detta leder till en intressant effekt. Å ena sidan växer verkligt konkurrenskraftiga kinesiska tillverkare fram, som kan tillverka till exempel stora värmeväxlare förLNG flytande. Å andra sidan går inte allt smidigt. Jag minns en historia med en serie centrifugalpumpar för kryogen service från en lokal anläggning. Under testningen var allt perfekt, men under verkliga förhållanden, efter flera månaders arbete, började problem med vibrationer. Det visade sig att tätningsmaterialet inte uppförde sig helt korrekt under långa kyl-värmecykler. Vi var tvungna att snarast leta efter en kompromiss: installera importerade tätningar på en kinesisk pumpenhet. Sådana hybridlösningar är nu vanligt förekommande.

Lokalisering är inte en omedelbar process. Detta är en process av trial and error, som dock direkt påverkar arkitekturen i nya projekt. Ingenjörer, redan på FEED-stadiet (preliminär design), tvingas överväga möjligheten att använda flera alternativ för nyckelutrustning, beräkna riskerna och konsekvenserna för hela den tekniska cykeln.

Vad står på den nedersta raden? En titt in i en nära framtid

Så finns det nya metoder? Om vi ​​pratar om grundläggande fysikaliska och kemiska principer - inte än. Kina följer vägen för självsäker att komma ikapp utveckling, bemästra, anpassa och förbättra global erfarenhet. Men nyheten i det kinesiska sammanhanget är nyheten med skala, hastighet och integrerat tillvägagångssätt.

De viktigaste trenderna för de kommande åren är redan synliga. För det första är detta den ytterligare hybridiseringen av tekniska kedjor för att arbeta med okonventionella gaskällor, inklusive tillhörande petroleumgas och biogas. För det andra, betoningen på mobila och modulära lösningar med lägre effekt för att försörja avlägsna områden - här kan vi förvänta oss mer experimenterande med slingor. Och för det tredje, total digitalisering och robotisering för att minska driftskostnaderna.

Kommer det att bli ett genombrott? Kanske, men det kommer att mogna inte i akademiska laboratorier, utan i skärningspunkten mellan praktiska problem, kraftfulla statliga order och den växande kompetensen hos ingenjörsföretag somChengdu Yizhi Technology Co.. Deras erfarenhet, samlad i genomförandet av dussintals nyckelfärdiga projekt - från grundläggning till driftsättning - är den mycket nya metoden: en metod för snabb, flexibel och pragmatisk utbyggnad av nationell kapacitet för flytande gas under strikta tids- och kostnadskrav. Det här är inte lika romantiskt som öppningen av en ny cykel, men för branschen här och nu är det mycket viktigare.