Är Kina en stor exportör av väte från koksugnsgas? 

Jag ser ofta den här frågan i diskussioner, och den får mig alltid att le lite. Eftersom formuleringen redan innehåller en vanlig missuppfattning - som om det finns någon form av enskild, massiv "export av väte?" som färdiga varor i cylindrar eller rörledningar. I verkligheten är allt mycket mer subtilt och ärligt talat smutsigare. Min praktik är relaterad till projekt för utnyttjande av tillhörande gaser, inklusive koksgas, vid flera metallurgiska anläggningar i Kina och försök att ta sig in på utländska marknader med teknologier, särskilt OSS. Så jag säger genast: Kina är inte en "stor exportör?" i klassisk mening, utan snarare en kraftfull testplats för teknologier och en leverantör av lösningar för att framställa vätgas från det som tidigare helt enkelt bränts eller dåligt bortskaffats. Och det är här den verkliga historien börjar, inte rubrikerna.

Från råvaror till teknik: var ligger "exporten" egentligen?

När de pratar omväte från koksugnsgas, många föreställer sig genast enorma tankfartyg. Verkligheten är mer prosaisk. Den huvudsakliga produkten som Kina kan ?exportera? inom detta område är det inte själva gasen, utan hela tekniska kedjor, ingenjörskonst och utrustning för dess utvinning och användning. Koksugnsgas vid koksverk är inte ett rent ämne. Förutom väte (55-60%) finns det mycket av allt: metan, kolmonoxid, svavelföroreningar, naftalenoljor. Målet är inte bara att få H2, utan att göra det kostnadseffektivt, säkert och med hänsyn till fortsatt användning.

Till exempel, vid ett av projekten i Hebei-provinsen, implementerade vi ett värmelöst tryckcykeladsorptionssystem (PSA) för att frigöra högrent väte. Målet var inte export, utan leverans till en närliggande ammoniakproduktionsanläggning. Men under felsökningsprocessen stötte vi på ett vilt problem - fluktuationer i trycket och sammansättningen av källgasen på grund av föråldrade koksugnsbatterier. Det var nödvändigt att utforma ett buffertsystem och ytterligare reningssteg från aromatiska kolväten, som "dödade" adsorbent. Denna erfarenhet, inhämtad med blod och svett, är den osynliga exporttillgången.

Det är just sådana utvecklingar, och inte vätgascylindrar, som utländska partners letar efter. Till exempel för att modernisera gamla metallurgiska eller koksproduktionsanläggningar i länder där denna industri fortfarande finns. Frågan där handlar ofta inte så mycket om rent väte för energiframtiden, utan om att spara resurser, uppfylla miljöbestämmelser och få fram en värdefull biprodukt från avfall. Det är här kinesiska ingenjörsföretag som har gått denna väg har en allvarlig fördel.

Praktiska hinder och fallgropar logistik

Låt oss säga att tekniken finns, och en partner utomlands vill inte bara ha ett projekt, utan tillgång till väte. Här stöter vi på den största stötestenen - logistiken. Att göra flytande väte eller transportera det genom rörledningar över tusentals kilometer är fantastiskt dyrt och komplicerat. Det är ekonomiskt motiverat endast inom ramen för mycket stora och långa kontrakt, ofta i kombination med andra produkter.

Jag var involverad i preliminära beräkningar för ett potentiellt projekt i Kazakstan. Vi övervägde möjligheten att leverera komprimerat väte i rörsläp från en fabrik i västra Kina. Siffrorna dödade projektet i sin linda: transportkostnaderna översteg kostnaden för producerad gas flera gånger, för att inte tala om riskerna och leveranstiderna. Detta var en värdefull läxa: utan att skapa lokal produktion eller djup bearbetning på platsen för råvaruutvinning (till exempel koksugnsgas), är tal om storskalig export att tala förgäves.

Så nu har fokus flyttats. ?Exportera? kommer i form av komplexa lösningar: "nyckelfärdiga"? En anläggning för rening och separering av vätgas byggs direkt på kundens plats, som själv är en koksugnsgasproducent. Kina levererar det tekniska paketet, nyckelutrustning (kompressorer, adsorberare, styrsystem) och utbildar personal. Och produkten - väte - konsumeras lokalt för behoven av kemisk syntes, metallurgi eller till och med tankning av fordon. Detta är en modern, pragmatisk modell.

Ingenjörens roll: ett verkligt exempel

För att göra det tydligare ska jag berätta om ett specifikt fall, inte vårt, men välkänt i kretsar. Det handlar om arbeteChengdu Yizhi Technology Co.(ett dotterbolag till Huaxi Technology). Deras hemsida (yzkjhx.ru) riktar sig till den rysktalande marknaden, vilket redan säger en hel del. Detta företag är ett typiskt exempel på den "teknikexportör" jag talar om. De bär inte väte, de bär designlösningar.

Vad jag hörde från mina kollegor ligger deras styrka i den djupa anpassningen av gasseparationstekniker till en specifik, ofta "icke-ideal" sådan. råvaror för postsovjetisk koksproduktion. De har erfarenhet av att arbeta med äldre utrustning och specifika lokala krav. De kan till exempel erbjuda ett hybridsystem: preliminär rening av svavel med en teknik och finväteseparering med en annan, vilket möjliggör optimering av kapitalkostnaderna. Detta är samma "tillämpade". värde som du inte hittar i läroböcker.

Deras modell att arbeta igenomChengdu Yizhi Technology Co.som ett designinstitut med betydande auktoriserat kapital tillåter oss att ta oss an stora projekt för modernisering av hela verkstäder. I huvudsak säljer de inte utrustning i lådor, utan ett garanterat resultat - en viss volym och renhet av väte från kundens "smutsiga" väte. koksugnsgas. Detta är den högsta konstflygningen i vår verksamhet.

Ser du på framtiden: vätgasekonomi eller resurseffektivitet?

Det är mycket surr kring "väteekonomin" just nu. Men i koksugnssammanhang verkar det som om det är viktigt att inte ge efter för hajpen. Den främsta drivkraften för Kina och för potentiella importörer av kinesisk teknik är fortfarande resurseffektivitet och ekologi. Vätgasproduktion är ett sätt att öka den totala lönsamheten för koksproduktion, återvinna avfall, få ytterligare produkter och minska koldioxidavtrycket.

Jag ser en nisch här. Medan infrastrukturen för global handel med ?grönt? väte byggs bara, det finns ett enormt lager av industri (metallurgi, kemi) som kan och bör använda "grå" eller ännu bättre, ?blått? väte från associerade gaser. Detta kommer att ha en omedelbar ekonomisk och miljömässig effekt. Kinesiska företag som har fått erfarenhet i sitt land, där sådana problem löstes utan att misslyckas, blir naturliga partners för liknande omvandlingar i andra industriregioner.

Återkommer därför till rubrikfrågan. Är Kina en stor exportör av väte från koksugnsgas? Som produkt - nej, eller ännu inte i betydande mängder. Men det är och kommer förvisso att förbli en av de viktigaste exportörerna av beprövad, livskraftig och, kritiskt, ekonomiskt gångbar teknologi för sin produktion. Och denna "export" är mycket viktigare eftersom den skapar hållbar produktion lokalt, snarare än att vara föremål för den globala logistikens nycker. Detta är enligt min åsikt det verkliga strategiska djupet i frågan.