Billiga produkter för jonisk flytande avsvavling 

Billig avsvavlingsteknik med den joniska vätskemetoden är ingen marknadsföringsslogan, utan en riktig beräkning, som vi testade i tre pilotenheter på raffinaderier i Kina och Kazakstan. 2022 gav en kund från Orenburg-regionen ett prov på dieselbränsle med en svavelhalt på 840 ppm till oss. Efter 90 minuters bearbetning i YZ-IL-23A jonvätskereaktorn sjönk innehållet till 12 ppm - under Euro 5-standarden. Kostnaden för reagenset var 17 rubel per liter bränsle. Detta är "billigt": inte på grund av förenkling, utan på grund av exakt kemi.

Varför joniska vätskor minskar avsvavlingskostnaderna med 35–60 %

Många människor blandar ihop "låg reagenskostnad" med "låg processkostnad." Faktum är att besparingar består av fyra faktorer – och ingen av dem kan ignoreras när man designar.

• Noll regenerering: YZ-IL-23A jonisk vätska förlorar inte aktivitet efter 12 cykler av kontakt med svavelhaltiga föreningar. Vi mätte extraktionshastigheten för bensotiofen i laboratoriet: 94,2% i den första cykeln, 93,8% i den tolfte. Inga restaureringskostnader, ingen volymförlust, inget avloppsvatten.
• Temperaturområde +20…+45 °C: det finns ingen värmeutrustning, ångpannor, värmeväxlare. Energiförbrukningen för en anläggning med en kapacitet på 5 m³/h är 4,2 kWh per ton råvara. Som jämförelse: hydreringsrening kräver 28–35 kWh.
• Kompakthet: YZ-DSF-500-modulen upptar 4,8 m² utrymme och installeras i ett befintligt rum utan ombyggnad. Installation - 3 dagar. Inga fundament, avgasaxlar eller nödavloppssystem behövs.
• Reagenslivslängd: med förbehåll för lagringsförhållanden (i en förseglad behållare under kväve, utan tillgång till fukt), är hållbarheten 36 månader. Vi levererade partiet i november 2021; i april 2024 genomförde klienten en upprepad analys - indikatorerna sammanföll med pass.

Detta är ingen teori. Detta är data från operationsloggar. Och det är detta som ger verkliga ekonomiska fördelar – även med små bearbetningsvolymer.

Där "billigt" blir till "opraktiskt" - tre begränsningar som vi ärligt anger i de tekniska specifikationerna

Vissa kunder frågar: "Varför inte använda joniska vätskor för alla typer av bränsle?" Svaret är för att kemi kräver ärlighet. Vi övergav två projekt 2023 just på grund av inkonsekvenserna i förhållandena.

För det första,hög asfaltenhalt. Om eldningsoljan innehåller mer än 4,2% asfaltener enligt GOST R 51858-2019, börjar den joniska vätskan bilda stabila emulsioner. Vi erbjuder föravasfaltering eller ett kombinerat tillvägagångssätt - först lösningsmedel, sedan jonisk vätska.

För det andra,vatten i råvaror. Det tillåtna tröskelvärdet är 0,03 viktprocent. Vid 0,07 % observerar vi en minskning av avsvavlingseffektiviteten med 22 %. Vi rekommenderar att du installerar en förseparationsenhet med koalescerare - detta ökar kostnaden för modulen med 8 %, men garanterar processstabilitet.

För det tredje,flytpunkt över +15 °C. Joniska vätskor är känsliga för mediets viskositet. Vid bearbetning av högparaffindiesel tillsätter vi 0,8% YZ-FL-11-modifierare - det påverkar inte svavelextraktionen, men minskar viskositeten med 35% vid +25 °C.

Ärlighet i gränser är vårt främsta verktyg för förtroende. Vi säljer inga lösningar. Vi väljer dem för en specifik olja, en specifik reservoar, en specifik budget.

Hur man väljer rätt produkt: tre steg som sparar 120–200 tusen rubel

Vi har sett kunder förlora pengar på fel reagens. En anläggning i Bashkortostan köpte en universell jonisk vätska "för alla petroleumprodukter." Efter en månad sjönk effektiviteten från 89 % till 54 %. Anledningen är anjonens inkompatibilitet med merkaptaner i dess AI-92-bensin.

Rätt val är inte en katalog, utan en diagnos:

1. Råvaruanalys: Vi tar emot prover på 200 ml eller mer utan kostnad. Vi bestämmer typen av organiska svavelföreningar (tiofener, sulfoxider, merkaptaner), vattenhalt, densitet, syratal. Utan detta är varje rekommendation en gissning.
2. Val av komposition: Vi har 7 grundrecept. YZ-IL-23A - för dieselbränsle och motoroljor. YZ-IL-17B - för bensin med högt innehåll av merkaptaner. YZ-IL-31C - för fraktioner med en kokpunkt över 350 °C. Valet beror på resultatet av analysen - inte på priset.
3. Pilottestning: Vi levererar 5 liter reagens och ett laboratoriebänkskit. Klienten genomför själv 3 serier av tester med sina egna parametrar. Först efter detta tecknar vi ett leveransavtal.

Detta tillvägagångssätt lägger till 7-10 dagar till deadline men eliminerar kostsamma misstag. Genomsnittliga besparingar är 174 tusen rubel under det första driftsåret.

Billiga joniska flytande avsvavlingsteknologiprodukter är inte ett pris, utan en balans

Priset på YZ-IL-23A-reagenset är från 490 rubel per kilogram. Men kostnaden för att rengöra en liter diesel är 14–19 rubel. Detta är mindre än kostnaden för att byta ut en katalysator på en flotta på 200 fordon. Detta är lägre än böterna för att överskrida den högsta tillåtna koncentrationen av svavel i en transport. Detta är mindre än kostnaden för att reparera pumpar efter att svavelavlagringar kommit in.

Chengdu Yizhi Technology Co., Ltd. har varit verksamt sedan 2013. Vi har 120 miljoner yuan i registrerat kapital, men vi betraktar oss inte som ett "stort företag". Vi betraktar oss som partners till dem som löser problem i produktionen varje dag - utan vidare, utan löften, med siffror i handen och testrapporter i en pärm.

Om du behöver billiga joniska flytande avsvavlingsteknologiprodukter, börja med analys. Skicka bara in ett prov. Resten är vårt arbete.